山自行車館內(nèi)全景
官方網(wǎng)站訊 在西五環(huán)內(nèi)，石景山游樂園對(duì)面，北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)場(chǎng)地自行車比賽場(chǎng)館——老山自行車館已于日前竣工。巨大的“飛蝶”形屋頂凌駕于南北貫穿的群芳平臺(tái)之上，氣勢(shì)恢宏，在陽光下的照射下更是顯得熠熠生輝。
老山自行車館建筑面積33320平方米，地上分成三層，建筑高度為33.8米，賽時(shí)可容納觀眾6000人，其中3000是臨時(shí)的座席。走進(jìn)場(chǎng)館，頭頂為巨大的如蜘蛛網(wǎng)般的
鋼結(jié)構(gòu)圓形
穹頂，穹頂周圍分布著200余盞照明燈，250米長(zhǎng)橢圓形全天候木質(zhì)賽道橫臥在底部，賽道周圍是一排排整潔的淡藍(lán)色座席。坐在這些舒適的座席上，看國際場(chǎng)地自行車高手在傾斜的木質(zhì)賽道上“飛檐走壁”，絕對(duì)是一件非常過癮的事兒。
國家隊(duì)在賽道上訓(xùn)練
巨型穹頂鋼架搭建 編草帽般拔桿架起未消耗能源
老山自行車館的鋼屋架為雙層球面
網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，該鋼結(jié)構(gòu)的水平投影直徑為150米，跨度133.06米。鱗次櫛比的各種大小鋼架環(huán)環(huán)相扣，密密麻麻。據(jù)國家體育總局奧建辦自劍項(xiàng)目部部長(zhǎng)邊西來介紹，這總重量達(dá)1400噸的“龐然大物”竟然是在地上和空中“編”起來的！
在穹頂?shù)慕ㄔO(shè)中，采用了軌道式移動(dòng)網(wǎng)架型高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用技術(shù)和傳統(tǒng)的外擴(kuò)法拔桿式整體提升技術(shù)。軌道式移動(dòng)空間網(wǎng)架型高空作業(yè)用用技術(shù)即采用標(biāo)準(zhǔn)鐵道鋼軌和枕木，架設(shè)直徑約170米圓環(huán)型軌道，周長(zhǎng)500米，專
門設(shè)計(jì)了兩座高空作業(yè)的平臺(tái)，橢圓環(huán)型軌道移動(dòng)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工，傳統(tǒng)的外擴(kuò)法拔桿式整體提升技術(shù)是對(duì)跨度為133米的鋼網(wǎng)殼部分，采用提升、外邊擴(kuò)的技術(shù)安裝，首先在地面拼裝，如編草帽的帽檐一樣，由于屋蓋是拱形的，每編一圈，就將支撐在屋蓋底的“拔桿”（支撐架）往外挪一圈，屋蓋高度也隨之提高。無法繼續(xù)拼裝時(shí)開始提升，再拼裝，反復(fù)進(jìn)行，直到將網(wǎng)殼拼裝完成并提升到位。提升后利用倒鏈糾正網(wǎng)殼的位移和扭轉(zhuǎn)偏差。在拔桿群整體提升過程中，全部采用人力絞磨動(dòng)力，沒有消耗能源。
邊西來告訴記者，最后的場(chǎng)面很是壯觀，700名工人用64臺(tái)絞磨機(jī)，花了四個(gè)小時(shí)，才將巨大的“飛碟”變成穹頂。
直徑56米的大
天窗能自然
采光 強(qiáng)光照射無斑點(diǎn)遇火災(zāi)可自動(dòng)開啟
在穹頂中心、距地面33米高的部分，有一個(gè)直徑為56米的“大天
窗”。為安全及室內(nèi)照明考慮，天窗采用雙層面
聚碳酸酯板構(gòu)造，散光作用也很明顯。在自然采光方面，如只需應(yīng)付日常訓(xùn)練，場(chǎng)館可以不用開燈。
散光的好處就更多了：即使北京八月的烈陽高照，投射進(jìn)館內(nèi)的陽光也不會(huì)在賽道上形成斑駁的光點(diǎn)，這樣的話，飛馳中的運(yùn)動(dòng)員不會(huì)被光線晃了眼。在室內(nèi)賽道上，自行車選手可以騎出高達(dá)85公里的時(shí)速，要是被光線晃了眼，運(yùn)動(dòng)員很有可能發(fā)生危險(xiǎn)。采用了這樣的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)員在平常的訓(xùn)練時(shí)既不用開啟館內(nèi)大量的照明
設(shè)備，又能保證安全，可謂一舉兩得。
更為精巧的是，這塊直徑達(dá)56米的“大天窗”并非渾然一體，它上面可開啟窗戶的面積達(dá)到了240平方米，這些窗戶均有系統(tǒng)自動(dòng)控制，在發(fā)生火險(xiǎn)時(shí)，這些窗戶會(huì)自動(dòng)打開，排除濃煙，保證館內(nèi)安全。平時(shí)，場(chǎng)館管理員也可控制系統(tǒng)開啟窗戶通風(fēng)換氣，保證館內(nèi)空氣的自然流通。
250米全天候木質(zhì)賽道 展現(xiàn)自行車運(yùn)動(dòng)驚險(xiǎn)刺激
早在1920年，場(chǎng)地自行車中的爭(zhēng)先賽就進(jìn)入了奧運(yùn)會(huì)。在場(chǎng)地自行車比賽中，選手們戴著各種“奇怪”的頭盔騎著只有一個(gè)齒輪、無閘的自行車單獨(dú)出發(fā)，每?jī)擅囀种g的間距為90秒，以最短時(shí)間完成全程的人將獲得冠軍。
您可別小看了這頭盔，都是利用空氣動(dòng)力學(xué)制造的一種阻力最小的自行車帽。提高成績(jī)，減少阻力，因?yàn)閵W運(yùn)金牌與銀牌之間的差距往往比頭發(fā)絲還要細(xì)微。
1984年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)上，出現(xiàn)的新技術(shù)和器材特別多，其中包括首次出現(xiàn)了沒有輻條的碳素輪胎。1992年巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)上，英國選手鮑德曼就是憑借賽車技術(shù)上的提高為英國獲得了自1920年以來的第一枚金牌。鮑德曼的自行車為全碳素材料，總重量還不到9公斤，并且在很多部件都用上了空氣動(dòng)力技術(shù)。
除了這些，奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)地自行車還有一個(gè)吸引人的地方，那就是比賽的賽道——所有的場(chǎng)地賽都在一個(gè)專用的自行車場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行。每一圈的長(zhǎng)度為250米，賽場(chǎng)內(nèi)裝配有一個(gè)木制的圓形坡道，外道要比內(nèi)道高。
據(jù)介紹，木質(zhì)賽道對(duì)鋪裝以及木質(zhì)賽道材料的
硬度，
剛度等都有很高的要求，每4圈1000米長(zhǎng)賽道，只允許誤差50毫米，對(duì)安裝
精度的要求也非常高。老山自行車館的賽道寬達(dá)11米，其中包括7米寬的比賽賽道和4米寬的安全通道，賽道從圓心向外擴(kuò)散逐漸形成弧形坡度。按照國際自聯(lián)的要求，整條賽道的坡度將在13度至47度之間。
邊西來告訴記者，這種橢圓形賽道既有沖刺的直道，又有彎度很大的彎道，可以使運(yùn)動(dòng)員完美展現(xiàn)沖刺技術(shù)和過彎技術(shù)。“擁有這樣一條賽道，老山自行車館將躋身國際一流的室內(nèi)自行車場(chǎng)館之列。”邊西來說。
230余盞等分8種模式照明 光線灑落均勻
老山自行車館的穹頂上安裝了230余盞照明燈，由于場(chǎng)地自行車賽道呈一定坡度的弧形，外道要比內(nèi)道高，而不像田徑跑道那樣處于水平內(nèi)，因此每套燈內(nèi)的反光照材質(zhì)和角度都有所不同。這樣的設(shè)計(jì)將使弧形賽道上每一個(gè)點(diǎn)的光都是均勻的。“在室內(nèi)賽道上，自行車選手可以騎出高達(dá)85公里的時(shí)速，要是被光線晃了眼，將很有可能發(fā)生危險(xiǎn)。”邊西來再次強(qiáng)調(diào)說。
除了比賽本身的需要外，電視轉(zhuǎn)播對(duì)室內(nèi)場(chǎng)館的照明條件的要求也很高，既要照顧使用需要，同時(shí)又要節(jié)能，老山自行車館230余盞照明燈被設(shè)計(jì)出了八種照明模式。所有燈都亮?xí)r，即時(shí)最高的“高清晰轉(zhuǎn)播模式”，除此之外，還可以開啟不同部分的燈以滿足不同的需求。
專門為殘疾人設(shè)計(jì)“大”電梯
除了奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)地自行車比賽外，老山自行車館還將用來進(jìn)行殘奧會(huì)場(chǎng)地自行車比賽。由于從地下的運(yùn)動(dòng)員休息室到比賽場(chǎng)地內(nèi)場(chǎng)，有5米的高度差，老山自行車館還專門設(shè)計(jì)了一部專供殘疾人使用的“大”電梯。
據(jù)老山自行車館總設(shè)計(jì)師呂琢介紹，還考慮到殘疾人運(yùn)動(dòng)員往往要同時(shí)攜帶一輛比賽適用車和一輛備用車，再加上陪同人員，所以這部這部“大”電梯不僅能夠容納運(yùn)動(dòng)員、車輛及陪同人員，而且還可以容納一輛救護(hù)車，必要時(shí)可以把救護(hù)車升到內(nèi)場(chǎng)中。
先做賽場(chǎng)后為訓(xùn)練和全面健身服務(wù)
12月7日，老山自行車館將迎來“好運(yùn)北京”2007國際自盟場(chǎng)地自行車世界杯賽，接受“好運(yùn)北京”賽事的全面檢驗(yàn)。
2008年奧運(yùn)會(huì)期間，自行車館東、西兩側(cè)的觀眾席將會(huì)有6000個(gè)，延伸至場(chǎng)館的第三層。奧運(yùn)會(huì)后，東、西兩側(cè)各1500個(gè)臨時(shí)座席將被拆除。它將作為國際隊(duì)訓(xùn)練基地，承擔(dān)青少年培訓(xùn)和推廣全民健身運(yùn)動(dòng)的任務(wù)，同時(shí)也承擔(dān)國際和國內(nèi)重大比賽任務(wù)。（范帆
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