上海車展的十款全球首發(fā)汽車

 　　在一個多月前舉行的紐約車展上，我們已經(jīng)感覺到，會有很多汽車廠家為上海車展“留一手”。果然，當(dāng)上海車展在 4 月 20 日那天率先對媒體開放的時候，各大品牌紛紛拿出了拳頭產(chǎn)品一較高下。縱使室外天氣風(fēng)雨交加，也擋不住展館內(nèi)持續(xù)上升的溫度。

　　先用數(shù)字說話：本屆上海車展的總面積超過 28 萬平方米，來自 18 個國家和地區(qū)近 2000 家廠商匯聚于此，規(guī)模創(chuàng)歷屆國內(nèi)車展之最。不僅規(guī)模更大，而且作為今年國內(nèi)第一個國際性的車展，國內(nèi)外各大參展商相繼推出重磅首發(fā)新車，官方公布的數(shù)據(jù)是：全球首發(fā)車 111 輛，亞洲首發(fā)車 49 輛。

　　“首發(fā)車”歷來是最能體現(xiàn)車展含金量的，而全球首發(fā)最能體現(xiàn)跨國車企的誠意。如果說前幾年上海車展的關(guān)鍵詞還停留在“亞洲首發(fā)”，那么本屆上海車展已然是全球首發(fā)車遍地開花的局面。無論是歐美還是日本的主流車企，在本屆車展上都帶來了自己的重磅首發(fā)車型。每兩年輪莊的上海/北京車展，即便不能說已躋身全球五大車展的 A 級陣營，但隨著近幾年東京車展的式微，確實已成為亞洲版圖上最重要的一站。

　　在本屆上海車展上，德系豪華車方面，首次亮相的三廂版奧迪 A3 備受關(guān)注，因為它把高檔車的入門臺階又降了一格；寶馬 X4 概念車首次在國內(nèi)正式亮相，采用了掀背方式來詮釋中小型跨界 SUV 新定義；奔馳也借助本屆車展推出了全新打造的 A 級車，想拉攏一些更年輕的消費(fèi)群體，此外還針對中國人的口味推出了 E 級車的加長版。

　　相比于德國人的信心滿滿，近況不佳的日系車則希望通過戰(zhàn)略調(diào)整來扭轉(zhuǎn)頹勢。豐田打出了情感牌，去年在北京車展亮相的一款名為“親”的概念車，這次出了量產(chǎn)版。本田則首次專門為中國市場開發(fā)了產(chǎn)品，誠意十足。本田旗下的豪華品牌謳歌，除了全球首發(fā)了一款 SUV 概念車外，更是在沒有任何前兆的情況下，突然宣布即將在中國國產(chǎn)的規(guī)劃。

　　美國車企方面，通用全球首發(fā)了全新 Riviera 別克“未來”概念車，以及中國首發(fā)的雪佛蘭科魯茲掀背車、凱迪拉克凱雷德 ESV 鉑金版全尺寸加長型 SUV。福特則帶來了一款 Escort 全新概念車。在人氣最旺的豪車館 N1 里，重現(xiàn)了當(dāng)年世博會摩肩接踵的場面。從保時捷新一代 Panamera，到瑪莎拉蒂全新豪華轎車 Ghibli，想要近距離拍攝必須得撥開層層人墻。

　　奔馳 GLA 概念車

　　作為量產(chǎn)版緊湊型豪華 SUV 的預(yù)覽，GLA 的使命是演繹量產(chǎn)車的外觀造型。這款概念車基于全新 A 級和 B 級的 MFA 平臺打造，將搭載奔馳新的 M270 2.0 升汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另外還將提供 A 級和 CLA 級的發(fā)動機(jī)可選。其量產(chǎn)車將會在今年 9 月的法蘭克福車展上發(fā)布，競爭對手設(shè)定為寶馬 X1 以及奧迪 Q3。

　　雪鐵龍 DS Wild Rubis 概念車

　　基于雪鐵龍 DS5 平臺打造，它體現(xiàn)了雪鐵龍新一代豪華跨界車的設(shè)計。這款車有可能配備油電混合系統(tǒng)，燃油發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪，電動馬達(dá)驅(qū)動后輪，這也意味著它將是四驅(qū)車型。配備 4 缸直噴 1.6 升發(fā)動機(jī)，加上電動馬達(dá)，最大功率可達(dá) 240 馬力。2014 年在中國量產(chǎn)。

　　大眾 CrossBlue Coupe 概念車

　　基于 MQB 平臺打造，提供兩排座椅 5 個座位，定位高于途觀。該車搭載一臺動力參數(shù)為 220 千瓦/500 牛·米的 3.0TSI 發(fā)動機(jī)，加上前后軸各有裝備的電動機(jī)，全套混合動力系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到 305 千瓦，峰值扭矩則是足夠驚人的 700 牛·米。

　　謳歌 SUV-X 概念車

　　從外觀上來看，SUV-X 車頭設(shè)計依舊是繼承謳歌家族式的六角形前發(fā)動機(jī)罩特征，同時利用謳歌徽標(biāo)下方的鍍鉻金屬飾條一起營造上揚(yáng)線條襯托前水箱罩鮮明的折痕，與線條走向相反的前保險杠設(shè)計一起營造多重視覺折射的動感效果。基于 SUV-X 概念車研發(fā)的量產(chǎn)車型將成為首款國產(chǎn)產(chǎn)品，計劃在未來 3 年左右上市銷售。這也是謳歌首次在北美以外進(jìn)行新產(chǎn)品的全球首發(fā)。

　　日產(chǎn) Friend-ME 概念車

　　這款為新生代度身打造的四座轎車，擁有獨(dú)具特色的車身設(shè)計，硬朗的線條配合整車氖灰色的噴涂，科技之感油然而生。車艙內(nèi)獨(dú)特的中控平臺，一塊如黑瑪瑙色的整體石板般的屏幕從儀表板延伸至后座之間，在有信息分享的情況下，每個座位上的乘客都可同步看到屏幕上的內(nèi)容。基于日產(chǎn)汽車現(xiàn)有的轎車平臺，F(xiàn)riend-ME 專用組件被縮減至最少，它搭載高效節(jié)能的 Pure Drive 混動系統(tǒng)，配以 2.0L 發(fā)動機(jī)。

　　福特 Escort 概念車

　　福特 Escort 概念車完全以中國市場為核心設(shè)計。外觀方面，該車采用了福特全新設(shè)計語言，車前臉采用多幅條前進(jìn)氣格柵，整車輪廓協(xié)調(diào)動感。動力數(shù)據(jù)尚未公布。

　　別克 Riviera II 未來概念車

　　別克 Riviera II “未來”概念車融合了豪華車與跑車的特征，全新設(shè)計的別克經(jīng)典直瀑式格柵采用鎳鈦合金薄皮精密銜接，玻璃質(zhì)感的回旋標(biāo)型日間行車燈將成為別克未來車型的設(shè)計元素之一。內(nèi)飾方面，概念車延續(xù)了環(huán)保設(shè)計的主題，采用大量高檔材質(zhì)，帶來更好舒適性。動力上，該車采用雙模 W-PHEV 無線/插電式混合動力系統(tǒng)。它不僅提供有線充電接口，同時還在底盤位置設(shè)計了無線感應(yīng)充電板裝置。駕駛者可通過無線的方式完成車輛能源補(bǔ)充，打破了常規(guī)有線充電裝置的局限性。

　　布加迪威航 Grand Sport Vitesse WRC

　　布加迪威航 Grand Sport Vitesse WRC 外觀采用黑色和橙色，黑色為主色調(diào)，輔以橙色為整體外觀帶來更具個性化的視覺效果。內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款威航，采用黑色與橙色的搭配，與外觀相呼應(yīng)，網(wǎng)格真皮座椅為車內(nèi)帶來奢華的氛圍，同時采用大量碳纖維。動力方面搭載 8.0L W16 四渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為 1200 馬力，最大扭矩為 1500 牛·米，傳動部分匹配的是七速雙離合變速器，百公里加速時間僅為 2.6 秒。

　　蘭博基尼 Aventador LP720-4 50 周年紀(jì)念版

　　LP720-4 50 周年紀(jì)念版的誕生是為了慶祝蘭博基尼品牌的 50 歲生日，新車僅在全球限量發(fā)售 100 輛。該車采用了類似 LP670 這樣的金屬-塑料雙色車身搭配，車身采用一種特有的黃色，官方稱第一輛蘭博基尼問世時也采用這種黃。動力方面，新車比標(biāo)準(zhǔn)版車型增加了 20 馬力，即 720 馬力，百公里加速在 2.9 秒內(nèi)，極速超過 350km/h。它仍然采用四驅(qū)系統(tǒng)，因為大量采用碳纖維，故車身更加輕。

　　凱迪拉克凱雷德鉑金限量版

　　凱雷德 ESV 鉑金版擁有 3302 毫米的超長軸距，以及能輕松容納七個超豪華舒適座椅的超尺寸座艙空間。外觀方面，凱雷德ESV鉑金版配置了獨(dú)有的前險杠、格柵、LED 頭燈等，作為頂級車型的身份象征。6.2L V8 發(fā)動機(jī)具有最大 301 千瓦功率與 565 牛·米的扭矩，動力出色。