膠帶輸送機(jī)

　　
　　帶式輸送機(jī)(belt conveyer)又稱膠帶輸送機(jī)，俗稱"皮帶輸送機(jī)"。目前輸送帶除了橡膠帶外，還有其他材料的輸送帶（如pvc、PU、特氟龍、尼龍帶等）。 帶式輸送機(jī)由驅(qū)動裝置拉緊輸送帶，中部構(gòu)架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。
　　1.說明
　　
　　帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。
　　2.適用范圍
　　可以用于水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，如：礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中。
　　工作原理
　　帶式輸送機(jī)主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉(zhuǎn)動的滾筒稱為驅(qū)動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在于改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動滾筒由電動機(jī)通過減速器驅(qū)動，輸送帶依靠驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅(qū)動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送袋卸料端卸出。
　　皮帶機(jī)的主要種類
　　1.轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)
　　2.爬坡皮帶機(jī)
　　3.直行皮帶機(jī)
　　4.特殊皮帶機(jī)（45度皮帶機(jī)、扇型皮帶機(jī)等）
　　5.輕型皮帶機(jī)
　　6.窄式皮帶機(jī)
　　7.伸縮皮帶機(jī)
　　8.裝卸皮帶機(jī)
　　9.鋼帶輸送機(jī)
　　輸送機(jī)發(fā)展歷史
　　中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架
　　空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。
　　1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。
　　特點
　　帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備，與其他運輸設(shè)備（如機(jī)車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。帶式輸送機(jī)主要特點是機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲帶倉，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運距較大時，可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運輸系統(tǒng)來輸送物料。
　　帶式輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點。
　　帶式輸送機(jī)還應(yīng)用于建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。
　　組成
　　綜述
　　通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動裝置、制動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。
　　輸送帶
　　常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-15～40℃之間。物料溫度不超過50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高溫輸送帶。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對于大傾角輸送可用裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優(yōu)點，但對于氣候的適應(yīng)性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。
　　托輥
　　有槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調(diào)心托輥用以調(diào)整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。
　　滾筒
　　分驅(qū)動滾筒和改向滾筒。驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達(dá)350°）和多滾筒（用于大功率）等。
　　張緊裝置
　　其作用是使輸送帶達(dá)到必要的張力，以免在驅(qū)動滾筒上打滑，并使輸送帶在托輥間的撓度保證在規(guī)定范圍內(nèi)。包含螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置。
　　技術(shù)優(yōu)勢
　　首先是它運行可靠。在許多需要連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機(jī)。如在這些場合停機(jī)，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機(jī)可以一班接一班地連續(xù)工作。
　　帶式輸送機(jī)動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機(jī)的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。
　　帶式輸送機(jī)的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。線路長度根據(jù)需要而定．短則幾米，長可達(dá)10km以上。可以安裝在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空。
　　根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機(jī)能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。當(dāng)同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機(jī)）或沿帶式輸送機(jī)長度方向上的任一點通過均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。
　　帶式輸送機(jī)可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡單地從輸送機(jī)頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。
　　輸送機(jī)常見故障處理
　　輸送機(jī)皮帶跑偏的故障
　　為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。
　　1 .調(diào)整承載托輥組 皮帶機(jī)的皮帶在整個皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。
　　2.安裝調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長度較短時或皮帶輸送機(jī)雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶輸送機(jī)最好不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
　　3. 調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機(jī)至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。
　　4. 張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。
　　5. 轉(zhuǎn)載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
　　6 .雙向運行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整 雙向運行的皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細(xì)觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個進(jìn)行調(diào)整。重點應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。同時應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻，在采用導(dǎo)鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。
　　皮帶輸送機(jī)撒料的處理
　　皮帶輸送機(jī)的撒料是一個共性的問題，原因也是多方面的。但重點還是要加強(qiáng)日常的維護(hù)與保養(yǎng)。
　　1. 轉(zhuǎn)載點處的撒料 轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)重過載，皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。
　　2. 凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空，此時皮帶成槽情況發(fā)生變化，因為皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在移動式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計成無圓弧過渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料。
　　3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。
　　帶式輸送機(jī)的安裝
　　安裝前：　
　　轉(zhuǎn)運塔和料倉結(jié)束后再進(jìn)行皮帶機(jī)安裝。
　　注意事項：
　　所有皮帶機(jī)的安裝和調(diào)整按照地質(zhì)參數(shù)和圖紙進(jìn)行。
　　安裝工作：
　　劃線
　　檢查土建施工，查看地腳螺栓和預(yù)埋鋼板情況
　　檢查皮帶機(jī)各個部件的位置
　　根據(jù)地腳螺栓安裝桁架
　　安裝和調(diào)整設(shè)備（包括上下托輥、刮水器、驅(qū)動裝置等）
　　安裝膠帶提升機(jī)
　　安裝伸縮頭
　　安裝導(dǎo)料槽
　　安裝拉緊裝置
　　安裝所有電氣部分支架
　　膠帶切割和硫化連接
　　安裝結(jié)束前的工作
　　檢查：
　　在膠帶安裝前檢查皮帶機(jī)是否和圖紙和地質(zhì)圖形參數(shù)一致。　
　　電氣部分：
　　安裝電纜管道
　　安裝限位開關(guān)、保護(hù)裝置、電控柜等
　　安裝點燈
　　鋪設(shè)電纜
　　連接電線
　　噴漆：
　　清洗油漆損壞的部分并按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行補(bǔ)噴油漆。
　　潤滑油：
　　按潤滑油操作手冊規(guī)定的程序?qū)⑻碛椭�或潤滑油加到如下設(shè)備：減速機(jī)、聯(lián)軸器、起重機(jī)、軸承座、電機(jī)軸承等。
　　調(diào)試帶式輸送機(jī)
　　調(diào)試皮帶輸送機(jī)的步驟：
　　⑴各設(shè)備安裝后精心調(diào)試皮帶輸送機(jī)，滿足圖樣要求。
　　⑵各減速器，運動部件加注相應(yīng)潤滑油。
　　⑶安裝皮帶輸送機(jī)達(dá)到要求后各單臺設(shè)備進(jìn)行手動工作試車，并結(jié)合起來調(diào)試皮帶輸送機(jī)以滿足動作的要求。
　　⑷調(diào)試皮帶輸送機(jī)的電氣部分。包括對常規(guī)電氣接線及動作的調(diào)試，使設(shè)備具備良好性能，達(dá)到設(shè)計的功能和狀態(tài)。
　　安全操作帶式輸送機(jī)
　　綜述
　　帶式輸送機(jī)已成為整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備之一。結(jié)構(gòu)先進(jìn)，適應(yīng)性強(qiáng)，阻力小、壽命長、維修方便、保護(hù)裝置齊全是帶式輸送機(jī)顯著的特點。
　　在帶式輸送機(jī)運行前，首先要確認(rèn)帶式輸送機(jī)設(shè)備、人員、被輸送物品均處于安全完好的狀態(tài)；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶輸送機(jī)投入運行。最后要檢查供電電壓與設(shè)備額定電壓的差別不超過±5%。
　　帶式輸送機(jī)運行操作
　　1.合上總電源開關(guān)，檢查設(shè)備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常后進(jìn)行下一步操作。
　　2.合上各回路的電源開關(guān)，檢查是否正常。正常狀態(tài)下為：設(shè)備不動作，皮帶輸送機(jī)運行指示燈不亮，變頻器等設(shè)備的電源指示燈亮，變頻器的顯示面板顯示正常（無故障代碼顯示）。
　　3.按照工藝流程依次啟動各電氣設(shè)備，上一個電氣設(shè)備啟動正常后（電機(jī)或其他設(shè)備已達(dá)到正常速度、正常狀態(tài)）再進(jìn)行下一個電氣設(shè)備的啟動。
　　在帶式輸送機(jī)運行中，必須遵守被輸送物品設(shè)計中物品的規(guī)定，遵守帶式輸送機(jī)的設(shè)計能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶輸送機(jī)的運動部分，非專業(yè)人員不得隨意接觸電氣元件、控制按鈕等。最后，在帶式輸送機(jī)運行中不能對變頻器后級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能進(jìn)行，否則可能損壞變頻器。
　　帶式輸送機(jī)運行停止 ，按下停止按鈕待系統(tǒng)全部停止后方能切斷總電源。
　　帶式輸送機(jī)型號的選擇
　　⑴輸送物件的重量（包括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式；
　　⑵線路長度及其復(fù)雜程度，即水平回轉(zhuǎn)段和垂直彎曲段的多少；
　　⑶輸送機(jī)的環(huán)境工作條件及工作班次；
　　⑷輸送機(jī)的運行速度及生產(chǎn)率；
　　⑸特殊的工藝要求。
　　動力輥道由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座、驅(qū)動裝置和鏈條組成。無動力輥道由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座組成。動力輥道由驅(qū)動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉(zhuǎn)動，從而由轉(zhuǎn)動的輸送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可自由的輥筒上移動。
　　國內(nèi)現(xiàn)狀
　　中國生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項目的實施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并對帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。
　　帶式輸送機(jī)應(yīng)用的行業(yè)
　　冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。
　　真空上輸送設(shè)備用于輸送粉體物料，具有易于安裝，易于清潔，低噪音，無塵輸送的優(yōu)點。符合制藥、食品行業(yè)的要求。
　　真空輸送設(shè)備工作原理
　　1.在壓縮空氣的驅(qū)動下，多級噴射真空泵（A）產(chǎn)生真空。
　　2.出料底閥（B）關(guān)閉，隨即儲倉（C）及管道（D）產(chǎn)生真空。
　　3.真空作用下，物料從吸料位置（E）經(jīng)輸送管道吸入粉體儲倉。
　　4.過濾器（F）很好地達(dá)到氣體與被輸送粉體分離。
　　5.在輸送粉體的同時，壓縮空氣填沖至反沖氣囊（G)
　　6.真空泵停止運行，出料底閥打開，物料下落至出料位置。同時，反沖氣囊內(nèi)的壓縮空氣釋放，自動清潔黏附于過濾器的粉體顆粒。
　　7.真空泵再次工作，開始新一輪的循環(huán)。整個輸送過程中，吸料及出料時間由氣動或電動的控制器（H）控制。
　　帶式輸送機(jī)操作規(guī)程
　　1.著裝整潔，持有效證件上崗。
　　2.執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
　　3.司機(jī)必須明確信號，按規(guī)定信號指令開停輸送機(jī)。開機(jī)前，檢查各種連接緊固件及安全設(shè)施是否齊全牢固。
　　4.輸送機(jī)運行時要隨時注意皮帶運行情況。發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、刮卡、接頭損壞嚴(yán)重，托輥、滾筒及電氣機(jī)械部位溫度、聲音異常時，要立即停機(jī)并匯報專業(yè)人員進(jìn)行處理，處理后方可繼續(xù)啟動。
　　5.視煤的干燥程度操作噴霧開關(guān)，進(jìn)行噴霧降塵。
　　6.發(fā)生打滑或悶車時，要查明原因妥善處理。
　　7.處理溜槽堵塞時，必須按選煤廠相關(guān)規(guī)定執(zhí)行停送電制度，專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，禁止單人作業(yè)。
　　8.處理跑偏時，嚴(yán)禁用手、腳及身體其他部位直接接觸輸送帶。
　　9.班中經(jīng)常清理本崗設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生，做到環(huán)境清潔。禁止在轉(zhuǎn)動件內(nèi)及附近清貨或到皮帶機(jī)里幫作業(yè)。
　　10.將本班設(shè)備運行情況和注意事項向接班人員交待清楚，并做好崗位記錄。
　　輸送機(jī)事故分析和預(yù)防
　　1 帶式輸送機(jī)發(fā)生事故的原因
　　1.1 火災(zāi)事故的原因
　　井下帶式輸送機(jī)是礦井主要易發(fā)火災(zāi)區(qū)域，由于其發(fā)生突然，發(fā)展迅速，對井下工作人員造成威脅，甚至有因火勢擴(kuò)大而誘發(fā)瓦斯爆炸的可能。造成火災(zāi)事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。打滑事故是產(chǎn)生足夠熱量的主要因素，打滑是由于膠帶松、負(fù)載大或膠帶卡阻所造成，膠帶松是由于拉緊裝置產(chǎn)生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長量太大；負(fù)載大一是由于重載起動，二是由于載重量太大，三是膠帶與主動滾筒，從動滾筒機(jī)托輥間摩擦力太小，如膠帶內(nèi)表面有水或油、從動滾筒軸承損壞或托輥損壞；膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中，使膠帶不能運行。另外電氣設(shè)備失爆、電線短路也有可能引起輸送機(jī)火災(zāi)。
　　1.2 膠帶跑偏事故的原因
　　帶式輸送機(jī)運行時膠帶跑偏是最常見的故障。經(jīng)常發(fā)生跑偏事故，會影響輸送機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重的會發(fā)生停機(jī)事故或有可能導(dǎo)致人員傷亡。造成膠帶跑偏的原因主要有3個方面：一是設(shè)備自身方面，如滾筒的外圓圓柱度誤差較大，托輥轉(zhuǎn)動不靈活，主動滾筒和從動滾筒的軸線平行度誤差較大等；二是安裝調(diào)試方面，如滾筒、托輥、機(jī)架安裝不符合規(guī)范要求，另外泄煤口的位置有偏差，造成膠帶偏載使之跑偏；三是維護(hù)方面，主要是由于清掃不及時，輸送機(jī)滾筒機(jī)托輥上沾有煤塵，致使局部直徑變大使膠帶跑偏。
　　1.3 撕裂事故的原因
　　膠帶撕裂的主要原因：一是漏斗磨損嚴(yán)重，致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂；二是膠帶嚴(yán)重跑偏被刮撕裂；三是膠帶接頭強(qiáng)度太低或因負(fù)荷太大使膠帶接頭發(fā)生斷裂。
　　2 帶式輸送機(jī)常見事故的預(yù)防
　　2.1 火災(zāi)事故的預(yù)防
　　1）使用阻燃膠帶，即使發(fā)生火災(zāi)，也能控制火勢不至于迅速發(fā)展。
　　2）加強(qiáng)電氣設(shè)備的維護(hù)，防止因電氣事故引起的火災(zāi)。
　　3）加強(qiáng)管理，保持巷道清潔，膠帶上無浮煤、無水、無油、無雜物，機(jī)頭，機(jī)尾無堆煤。提高操作及維護(hù)人員的素質(zhì)，保持輸送機(jī)的良好運行狀態(tài)。
　　4）輸送機(jī)要安裝檢測監(jiān)控裝置，如驅(qū)動滾筒及從動滾筒溫度監(jiān)控裝置，煙霧報警裝置和一旦發(fā)生火災(zāi)的自動灑水裝置。
　　2.2 跑偏事故的預(yù)防
　　1）購買由國家確認(rèn)的合格產(chǎn)品，避免由設(shè)備制造精度不夠而引起膠帶跑偏事故。
　　2）安裝過程中要注重安裝尺寸精度：
　　a.安裝調(diào)試中發(fā)現(xiàn)膠帶在滾筒處跑偏，應(yīng)校正滾筒的水平度和平等度，傳動滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過2mm，其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二，滾筒軸的水平度不超過0.3/1000。
　　b.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時總向一側(cè)跑偏，應(yīng)調(diào)整托輥支架。
　　c.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時不跑偏，而重載時向一側(cè)跑偏，說明膠帶出現(xiàn)偏載，應(yīng)調(diào)整泄煤斗的位置。
　　3）加強(qiáng)日常維護(hù)：
　　a.及時清除輸送機(jī)滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵，防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導(dǎo)致膠帶跑偏。
　　b.及時調(diào)整膠帶在運行中發(fā)生的跑偏現(xiàn)象，及時檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時更換和修補(bǔ)。
　　4）安裝膠帶跑偏的監(jiān)測裝置，一旦膠帶跑偏就發(fā)出報警信號，提醒維修人員采取措施。
　　2.3 撕裂事故的預(yù)防
　　1）及時修補(bǔ)已磨損的漏斗，避免矸石及煤塊直接砸向膠帶。
　　2）及時處理跑偏故障，以免撕裂膠帶。
　　3）設(shè)置膠帶縱向撕裂監(jiān)測裝置，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。
　　類型及原理
　　常用膠帶輸送機(jī)的類型、工作原理及特征
　　一、膠帶輸送機(jī)類型
　　1.通用固定式膠帶輸送機(jī)
　　這種輸送機(jī)的特點是：機(jī)架固定在底板或基礎(chǔ)上，多用在斜井、井下主要巷道及選煤廠，移動或架設(shè)誤工誤時，不太方便，膠帶寬度有1200㎜、1000㎜、800㎜三種類型。
　　2.繩架吊掛式膠帶輸送機(jī)
　　這種輸送機(jī)可供順槽及采區(qū)上、下山運輸之用，其特點是輸送機(jī)中間部分的上下托輥與吊架均安裝在兩根平行的鋼絲繩上，鋼絲繩與吊架又用吊索吊掛在頂梁上，機(jī)身高度可以調(diào)節(jié)，并能適應(yīng)底板不平、巷道有積水和淤泥等條件。
　　3.可伸縮膠帶輸送機(jī)
　　在綜合機(jī)械化采煤工作面與綜合機(jī)械化掘進(jìn)工作面，工作面推進(jìn)速度較快，巷道的長度與運輸距離也相應(yīng)發(fā)生變化，這就要求運輸設(shè)備能夠靈活迅速地進(jìn)行伸長與縮短，可伸縮膠帶輸送機(jī)就是為了適應(yīng)這種需要而設(shè)計制造的。這種輸送機(jī)實際上是比通用固定膠帶輸送機(jī)多安裝了一個貯帶倉和一套貯帶裝置。這套裝置暫起貯存適量的膠帶作用，當(dāng)移動輸送機(jī)機(jī)尾進(jìn)行伸縮時，貯帶裝置可以相應(yīng)地放出或貯存一定長度的膠帶，膠帶寬度有1200㎜、1000㎜、650㎜。
　　4.鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)
　　高的強(qiáng)度，能夠?qū)崿F(xiàn)單機(jī)長距離運輸，使運輸系統(tǒng)簡化，運輸效率高，設(shè)備成本及運輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于一般織物芯體膠帶的輸送機(jī)。鋼絲繩芯膠帶接頭需經(jīng)硫化、重新膠合，操作工藝復(fù)雜。重型機(jī)械使用膠帶寬度為1200㎜的鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)，安設(shè)長度達(dá)到1980m。
　　二、工作原理
　　膠帶輸送機(jī)主要由膠帶、傳動滾筒、拉緊裝置、托輥機(jī)架以及傳動裝置等幾部分組成。
　　膠帶繞經(jīng)兩端滾筒后，用膠帶卡子或硫化方法，將兩頭接在一起，使之成為閉環(huán)結(jié)構(gòu)。膠帶由上、下托輥支承著，由拉緊裝置將膠帶拉緊，具有一定的張力。當(dāng)主動滾筒被電動機(jī)帶動而旋轉(zhuǎn)時，借助于主動滾筒與膠帶之間的摩擦力帶著膠帶連續(xù)運轉(zhuǎn)，從而將裝到膠帶上的貨載從卸載滾筒2處卸載。
　　三、傳動原理特點
　　⑴膠帶輸送機(jī)的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
　　⑵膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機(jī)構(gòu)，又是承載機(jī)構(gòu)，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機(jī)，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數(shù)。要保證膠帶輸送機(jī)的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產(chǎn)實踐中要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：
　　⑴增大拉緊力（初張力)。膠帶輸送機(jī)在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據(jù)情況，利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)貙⒛z帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
　　⑵增大摩擦系數(shù)。其具體措施是：保護(hù)好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數(shù)，另一方面要少出水煤，預(yù)防摩擦系數(shù)減少。
　　⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機(jī)由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。
　　皮帶輸送機(jī)安裝維護(hù)
　　一、啟動和停機(jī)
　　輸送機(jī)一般應(yīng)在空載的條件下啟動。在順次安裝有數(shù)臺皮帶輸送機(jī)時，應(yīng)采用可以閉鎖的起動裝置，以便通過集控室按一定順序起動和停機(jī)。除此之外，為防止突發(fā)事故，每臺輸送機(jī)還應(yīng)設(shè)置就地啟動或停機(jī)的按鈕，可以單獨停止任意一臺。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂，當(dāng)輸送機(jī)長度超過30m時，沿著輸送機(jī)全長，應(yīng)間隔一定距離（如25—30m）安裝一個停機(jī)按鈕。
　　二、皮帶輸送機(jī)的安裝
　　皮帶輸送機(jī)的安裝一般按下列幾個階段進(jìn)行。
　　1.安裝皮帶輸送機(jī)的機(jī)架機(jī)架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，最后裝設(shè)尾架。在安裝機(jī)架之前，首先要在輸送機(jī)的全長上拉引中心線，因保持輸送機(jī)的中心線在一直線上是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機(jī)架時，必須對準(zhǔn)中心線，同時也要搭架子找平，機(jī)架對中心線的允許誤差，每米機(jī)長為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長上對機(jī)架中心的誤差不得超過35mm。當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)連接起來。
　　2.安裝驅(qū)動裝置 安裝驅(qū)動裝置時，必須注意使皮帶輸送機(jī)的傳動軸與皮帶輸送機(jī)的中心線垂直，使驅(qū)動滾筒的寬度的中央與輸送機(jī)的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸和滾筒都應(yīng)找平。軸的水平誤差，根據(jù)輸送機(jī)的寬窄，允許在0.5—1.5mm的范圍內(nèi)。在安裝驅(qū)動裝置的同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應(yīng)與皮帶輸送機(jī)的中心線垂直。
　　3.安裝托輥 在機(jī)架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝后，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活輕快。
　　4.皮帶輸送機(jī)的最后找準(zhǔn) 為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運行，安裝托輥、機(jī)架和滾筒時，必須滿足下列要求：
　　1）所有托輥必須排成行、互相平行，并保持橫向水平。
　　2）所有的滾筒排成行，互相平行。
　　3）支承結(jié)構(gòu)架必須呈直線，而且保持橫向水平。為此，在驅(qū)動滾筒及托輥架安裝以后，應(yīng)該對輸送機(jī)的中心線和水平作最后找正。
　　5.然后將機(jī)架固定在基礎(chǔ)或樓板上。皮帶輸送機(jī)固定以后，可裝設(shè)給料和卸料裝置。
　　6.掛設(shè)輸送帶 掛設(shè)輸送帶時，先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅(qū)動滾筒之后，再敷在重載段的托輥上。掛設(shè)帶條可使用0.5—1.5t的手搖絞車。在拉緊帶條進(jìn)行連接時，應(yīng)將拉緊裝置的滾筒移到極限位置，對小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動裝置方向拉移；而垂直式撿緊裝置要使?jié)L筒移到最上方。在拉緊輸送帶以前，應(yīng)安裝好減速器和電動機(jī)，傾斜式輸送機(jī)要裝好制動裝置。
　　7.皮帶輸送機(jī)安裝后，需要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試機(jī)。在空轉(zhuǎn)試機(jī)中，要注意輸送帶運行中有無跑偏現(xiàn)象、驅(qū)動部分的運轉(zhuǎn)溫度、托輥運轉(zhuǎn)中的活動情況、清掃裝置和導(dǎo)料板與輸送帶表面的接觸嚴(yán)密程度等，同時要進(jìn)行必要的調(diào)整，各部件都正常后才可以進(jìn)行帶負(fù)載運轉(zhuǎn)試機(jī)。如果采用螺旋式拉緊裝置，在帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)試機(jī)時，還要對其松緊度再進(jìn)行一次調(diào)整。
　　三、皮帶輸送機(jī)的維護(hù)
　　為了保證皮帶輸送機(jī)運轉(zhuǎn)可靠，最主要的是及時發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作人員必須隨時觀察運輸機(jī)的工作情況，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。機(jī)械工人應(yīng)定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件，這是很重要的。例如一個托輥，并不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現(xiàn)一個刀刃，這個刀刃就可能嚴(yán)重地?fù)p壞一條價格昂貴的輸送帶。受過訓(xùn)練的工人或有經(jīng)驗的工作人員能及時發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故，并防患于未然。皮帶輸送機(jī)的輸送帶在整個輸送機(jī)成本里占相當(dāng)大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費用，必須重視對操作人員和維修人員進(jìn)行輸送帶的運行和維修知識的培訓(xùn)。
　　圓管輸送機(jī)的6大優(yōu)點
　　1.小半徑彎曲能力
　　與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應(yīng)用來說，這個優(yōu)點是最重要的，因為當(dāng)輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉(zhuǎn)載點。
　　托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉(zhuǎn)載點，也消除了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但最重要的還是轉(zhuǎn)載點的維護(hù)問題被完全消除了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺通用帶式輸送機(jī)和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點以及上述的附加設(shè)備。
　　2.大角度傾斜能力
　　與通用帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)有更大的大角度傾斜輸送能力，由于是圓形橫斷面，增大了物料與輸送帶的接觸面積，輸送機(jī)傾角增大50%，最大可達(dá)27。傾斜角度越大，輸送機(jī)長度越短，它更經(jīng)濟(jì)或可能成為在空間和性能限制下唯一可行的解決方案。
　　3.回程中輸送帶成圓管形
　　圓管帶式輸送機(jī)的回程帶也成圓管形，輸送帶被卷起來，搭接部分處于圓管的底部，這不僅使輸送帶同承載側(cè)一樣通過相同的彎曲路線，也使輸送帶臟的一面被包了起來，物料滴落或撒落的可能性很小。
　　4.輸送量與更大的通用帶式輸送機(jī)相同
　　圓管帶式輸送機(jī)的輸送量，通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機(jī)相同。例如，一個管徑為300mm（12in）的圓管帶式輸送機(jī)，與帶寬800mm（30in）、托輥槽角20、卸料角20的通用帶式輸送機(jī)的輸送量相同，而這臺圓管帶式輸送機(jī)的支架只有635mm（25in）寬，通用帶式輸送機(jī)的支架最小需要1050mm（41in）寬。在輸送機(jī)安裝空間受限制的情況下，如隧道中，采用圓管帶式輸送機(jī)可設(shè)計較小的隧道橫斷面。
　　5.標(biāo)準(zhǔn)部件
　　圓管帶式輸送機(jī)和通用帶式輸送機(jī)可采用相同的標(biāo)準(zhǔn)部件。由于圓管帶式輸送機(jī)的輸送帶在頭、尾及拉緊滾筒處是平形的，而帶速系列也一致，所以可采用標(biāo)準(zhǔn)的通用帶式輸送機(jī)的滾筒、軸承和驅(qū)動裝置。使用的標(biāo)準(zhǔn)部件在市場均有出售，且這些設(shè)備人們很熟悉，因此采用圓管帶式輸送機(jī)是合適的選擇。
　　6.上下行程同時輸送
　　與通用帶式輸送機(jī)一樣，圓管帶式輸送機(jī)除上行程輸送物料外，下行程也可輸送物料。為了在回程中輸送物料，必須把輸送帶翻轉(zhuǎn)180o，以便使搭接部分在上面，且輸送帶臟的一面仍然朝里。雖然要增加滾筒和驅(qū)動裝置，但只安裝一臺圓管帶式輸送機(jī)要比安裝兩臺通用帶式輸送機(jī)經(jīng)濟(jì)。
　　帶式輸送機(jī)安裝
　　安裝順序帶式輸送機(jī)一般按下列順序進(jìn)行安裝：基礎(chǔ)驗收-測量復(fù)查-頭架、尾架-中間架、漏斗-傳動滾筒、改向滾筒-驅(qū)動裝置-上、下托輥-膠帶膠接-導(dǎo)料擋板、卸料裝置、清掃器、止動器-拉緊裝置調(diào)整-安全防護(hù)裝置-試運轉(zhuǎn)。
　　安裝要點帶式輸送機(jī)運行中最常見的故障是膠帶跑偏，大多是由于安裝中心線不直、滾筒軸心線同輸送機(jī)中心線不垂直、托輥軸線同膠帶中心線不垂直、膠帶接頭不直等原因而引起。為保證安裝質(zhì)量，應(yīng)做到以下幾點：⑴頭架、尾架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，公差為3mm。⑵滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，公差為2mm；滾筒軸心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)垂直，公差為2/1000；滾筒上母線的水平度公差為0.5/1000，可用墊板在支架處調(diào)整。⑶托輥橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，公差為3mm。⑷膠帶膠接頭兩側(cè)邊緣要保持呈一條直線。輸送機(jī)無負(fù)荷試運轉(zhuǎn)2h，運轉(zhuǎn)中輸送帶應(yīng)不打滑、不跑偏、運行平穩(wěn)，運動部件與機(jī)體應(yīng)無摩擦和撞擊現(xiàn)象。
　　皮帶輸送機(jī)護(hù)理
　　1.皮帶輸送機(jī)在工作過程中應(yīng)有固定人員看管。看管人員必須是具有一般技術(shù)常識及對本輸送機(jī)的性能比較熟悉。
　　2.企業(yè)應(yīng)制定輸送機(jī)應(yīng)“設(shè)備維護(hù)、檢修、安全操作規(guī)程”以便看管人員遵守。看管人員必須有交接班制度。
　　3.向皮帶輸送機(jī)給料應(yīng)該均勻，不得給料過多而使進(jìn)料漏斗被物料塞滿而溢出。
　　4.輸送機(jī)工作過程中，非看管人員不得靠近機(jī)器；任何人員不得觸摸任何旋轉(zhuǎn)部件。發(fā)生故障時，必須立即停止運轉(zhuǎn)，消除故障。如有不易立即消除但對工作無過大影響的缺陷，應(yīng)作記載，待檢修時消除。
　　5.看管輸送機(jī)時，應(yīng)經(jīng)常觀察各部件的運行情況，檢查各處連接螺栓，發(fā)現(xiàn)松動及時擰緊。但絕對禁止輸送機(jī)運轉(zhuǎn)時，對輸送機(jī)的運轉(zhuǎn)部件進(jìn)行清掃和修理。
　　6.尾部裝配的螺旋拉緊裝置應(yīng)調(diào)整適宜，保持輸送帶具有正常工作的拉力。看管人員應(yīng)經(jīng)常觀察輸送帶的工作情況，局部損壞的地方，應(yīng)視其破損程度（既是否對生產(chǎn)造成影響）而決定是否立即更換或待檢修時更換新的。對拆下的輸送帶應(yīng)視其磨損程度而另作它用。
　　7.看管皮帶輸送機(jī)時在于觀察其工作狀態(tài)、清掃、潤滑以及檢查調(diào)整螺旋拉緊裝置等零星工作。
　　8.皮帶輸送機(jī)一般情況下應(yīng)在無負(fù)荷時起動，在物料卸完后停車。
　　9.輸送機(jī)除在使用過程中保持正常的潤滑和拆換個別損壞的零部件外，每工作6個月必須全面檢修一次。檢修時必須消除在使用中及記載的缺陷，拆換損廢零部件及更換潤滑油等。
　　10.企業(yè)可根據(jù)輸送機(jī)的工作條件制定檢修周期。
　　帶式輸送機(jī)設(shè)計要點
　　1、工作環(huán)境、狀況和條件
　　需要考慮每天每天運轉(zhuǎn)的時間、工作頻率、帶式輸送機(jī)[2]的服務(wù)年限、給料以及卸料的方法。
　　工作環(huán)境、狀況：環(huán)境溫度、露天或室內(nèi)、環(huán)保要求、移動或固定、伸縮要求。
　　2、輸送線路和輸送帶的問題
　　需要詳細(xì)考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。
　　輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力系數(shù)、摩擦系數(shù)、安全系數(shù)。
　　3、物料的性質(zhì)和輸送量
　　需要考慮物料的具體性質(zhì)，包括：松散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結(jié)性和摩擦系數(shù)。輸送量，料流均勻時能夠直接達(dá)到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統(tǒng)計數(shù)據(jù)。